SwitchX

Ylinopeus on poliisin mukaan edelleen yksi yleisimmistä onnettomuuksiin johtavista syistä.

Via: Aamulehti.fi : Tehovalvonta alkaa maanantaina – jo 1 km/h ylinopeuteen puututaan

Siis 1 km/h ylinopeus ja auto ei enää pysy tiellä tai sen kanssa ajaa heti kolarin? Kumma ettei pelti kolise yhtään enempää…

Asensin Nokia E71 puhelimeen Nokian uusimman Kartat 3.0 -ohjelman. Asensin ohjelman PC-Suiten kautta suoraan pc-koneelta ja asennuksessa ei tullut mitään ihmeellisiä yllätyksiä vastaan. Vaikka joitain Nokian ohjelmia ja juttuja on tullut välillä haukuttua, kartat 3.0 vaikuttaa ainakin alustavasti varsin toimivalta. Ehkä ne ärräpäät tulee sitten myöhemmin, mutta toivotaan että ei.

Systeemiä kannattaa hyödyntää ovi-palvelun kanssa. Webissä toimiva kartasto löytyy osoitteesta maps.ovi.com. Jos rekisteröinti on kunnossa, suosikkipaikkoja on helppo lisätä myös web- karttaan, mistä ne voidaan synkronoida langattomasti esim. 3G-yhteyden yli puhelimeen.

Yksi ehkä vähäpätöinen mutta itseäni ilahduttava juttu oli paremmin toimiva haku, joka yrittää arvata osoitteen (kadun tai kaupungin) loppuosan, kun sitä alkaa kirjoittamaan. Tom Tomissa tuo toimi jo aiemmin ja systeemi on kätevä pitkien osoitteiden kanssa. Osoitteita voi hakea viimein myös osoitekirjasta, mutta vain kartat ohjelman kautta. Suoraan osoitekirjasta haku ei edelleenkään toimi. Itse pidän pienenä kauneusvirheenä sitä, jos maan nimi puuttuu osoitetiedoista, osoitetta ei osata hakea. Sinänsä vähän hassua kun kuitenkin ollaan koko ajan saman maan rajojen sisäpuolella. Ohjelmasta aika mukavasti paljon pientä kivaa, kuten säätietoja, liikennetietoja (maksullinen) ja jos sattuu omistamaan ohjelmaan sopivan puhelimen ja kartat ohjelman lisenssi on voimassa, se kannattaa ilman muuta ladata käyttöön. Voimassa oleva vanhan ohjelman lisenssi siirtyy uuteen maksutta.

Järjetön hanke lähes metsän keskelle, maksaa milloin mitäkin järjettömän ja mielettömän väliltä…. Mikä se on? No tietysti metro Espooseen.

Ulf Johansson (r) sanoi taannoin esimerkiksi: ”Ei ole vaihtoehtoja metrolle, maksoi mitä maksoi”. Suoraan sanoen hiukset nousee pystyyn tuollaisista kommenteista! Kivahan se on kun kansa maksaa…

Poliisi epäilee Espoon johtoa lahjusrikkomuksista

Keskusrikospoliisi epäilee Espoon kaupungin teknisen ja ympäristötoimen johtajan Olavi Loukon syyllistyneen virkavelvollisuuden rikkomiseen ja lahjusrikkomukseen.

Via: Uutiset – HS.fi

Nyt viimeistään voisi kaivaa kaikki epäselvyydet esille ja pistää hankkeen siihen saakka kokonaan jäihin. Voi olla että yllä olevasta tapauksesta ei nosteta syytettä. Silloin Loukko on tietysti syytön, mutta hölmöhän se on joka uskoo että tässä maassa saadaan jotain merkittävää rakennushanketta aikaiseksi ilman pientä tai joskus vähän suurempaakin voitelua… Ai niin. Eihän Suomessa ole korruptiota.

Ja tähän loppuun sopii hyvin:

HS.fi: Miksi poliitikkojen kytköksiä on tarpeen penkoa?

• YLE Uutiset: Halonen puolustaa Putinin Anton-kommentteja
  ”Halosen mukaan on aiheellista kysyä, miksi Venäjä liittyisi Haagin lapsikaappaussopimukseen, jos toinen osapuoli ei kunnioita diplomaatteja koskevaa sopimusta.”
  Venäjä ei puolestaan kunnioita Suomen kansalaisuutta. Kun diplomatian keinot on käytetty loppuun ilman tulosta ja naapuri pelaa ns. rumaa peliä, pitäisikö tilanne vain hyväksyä? Venäjähän noudattaa aina yleisiä pelisääntöjä, sopimuksia ja on upeaa kuinka presidenttimme on omien kansalaistensa puolella…
• HS.fi: Valtio saisi pääkaupunkiseudun ruuhkamaksuista yli sata miljoonaa
  ”Helsingin Sanomien saamien tietojen mukaan kaikissa tutkituissa vaihtoehdoissa tuotot ylittäisivät järjestelmän kustannukset reippaasti.”
  Autoilija maksaa jo nyt kansainvälisesti mitattuna erittäin suuret maksut liikkumisesta (polttoainevero ja autovero). Nyt halutaan sitten uusi veromuoto käyttöön, josta rahat menevät valtiolle (eivät siis kunnille tai esim. joukkoliikenteen kehittämiseen). Tukholman ruuhkamaksut pyörivät tappiolla ja täällä sitten tulisi voittoa 100 miljoonaa vuodessa? Viimeistään nyt pitäisi ymmärtää, että kyseessä on pelkkä ylimääräinen vero – pääkaupunkiseudun lisävero.
• HS.fi: Muusikkojen liitto vaatii takuukorvausta tekijänoikeuksiin
  Muusikkojen mukaan suuressa osassa levytyssopimuksia artisti luopuu tekijänoikeuksistaan levy-yhtiölle liian pientä korvausta vastaan. Siis levy-yhtiö riistää ensin muusikoiden luovan työn tekijänoikeudet, rahastaa kuluttajia ja jos kauppa ei käy, syytetään kuluttajia piratismista ja ihmetellään kuinka piratismi vie muusikoilta leivän…
• Iltalehti: Poliisi huolissaan: Seksihuume tuli Suomeen
  ”Huume aiheuttaa pahoja vieroitusoireita ja seksuaalista hillittömyyttä. Synteettinen MDPV on niin uusi huume, ettei sille ole vielä syntynyt kutsumanimeä käyttäjien keskuudessa.”
  Tästä tulee kyllä ihan varma ”hitti” vai onko jo…

Olin viettämässä viikonloppua mökillä lasten kanssa. Tarkoitus oli mm. testata uutta kameraa, mutta sateisten kelien puolesta kuvaaminen jäi lähes kokonaan. Muuten oli sitten työntäyteinen viikonloppu. Selkä ja hartiat valittaa viimeistään huomenna. Alla nyt kuitenkin muutama koelaukaus. Jos tulee jatkossa huonoja kuvia, se on sitten huonon kuvaajan vika. Ei pitäisi olla enää kamerasta kiinni… 

[Näytä kuvaesitys]

[View with PicLens]

* * * * *

Kotiin ajellessa ja muutamia melko huimia ohitussuorituksia seuranneena tuli mieleen jälleen nämä ikuisuusaiheet, eli nopeusrajoitukset. Viime aikoinahan on ollut paljon juttua nopeusrajoitusten nollatoleranssista. Keskustelupalstat ovat täynnä ihmisiä, joiden mielestä on täysin luonnollista ajaa pientä ylinopeutta, mutta se että ajaa auton mittarin mukaan rajoituksen mukaista nopeutta, ei muka onnistu sitten millään. Huvittavaa!

Sen sijaan perustelut joilla nollatoleranssiin ollaan menossa ovat vähintäänkin yhtä huvittavat. Syynä on mm. onnettomuuksien ehkäisy ja melu. Jos ajaa moottoritiellä syksyllä hyvällä säällä rajoituksen mukaan 120 km/h ja sitten päivää myöhemmin samalla kelillä, talvirajoitusten tullessa voimaan 110 km/h. Onko muka se laillinen 120 km/h turvallisempi nopeus kuin 10 km/h ylinopeus talvirajoitusten aikana?

Entä ns. perinteiset sakkorysäpaikat, eli alamäki tai muuttuva nopeusrajoitus. Niin… ihan miten vain mutta en jaksa uskoa että 5 – 10 km/h ylinopeutta on läheskään niin suuri ongelma kuin huumeissa, lääkkeissä tai kännissä ajo, sekä yltiöpäinen kiilailu, reilut ylinopeudet ja todellinen kaahaaminen ihan yleensä. 

Poliisi olisi suoraan voinut vaikka todeta että liikennekuri on yleisesti höltynyt ja asioihin on pakko puuttua. Noudatetaan rajoituksen mukaista nopeutta ja sitä tullaan myös jatkossa valvomaan tehokkaammin. Olisikohan ollut vähän uskottavampaa?