Spotify hukkaa musiikin

Eilisestä alkaen Spotify on käyttäytynyt oudosti iPhonessa. Se vääntää kaikkien soittolistojen musiikit harmaaksi ja niitä ei voi enää toistaa. Ohjelma herjaa vain että kyseistä musiikkia ei olisi muka saatavana tällä alueella, vaikka yrittäisi mitä tahansa ennen soitettua musiikkia.

Uudelleen kirjautuminen tai edes koko ohjelman poistaminen ja palauttaminen ei ratkaise ongelmaa kuin korkeintaan hetkeksi. Sen verran tuli googlettamalla todettua, että en ole tämän ongelman kanssa yksin.

Seuraava vaihe onkin sitten siirtyä maksavien asiakkaiden listalta pois. Tyhjästä kun ei kannata maksaa yhtään mitään.

Lisäys: Seuraavana päivänä asia oli taas kunnossa…

Tallennettu kategorioihin General, Musiikki | Avainsanoina , | Jätä kommentti

Koeajolla, osa 2: Pitkä koeajo

Kerrankin voi sanoa rehellisesti että ilmat osuivat kohdalleen. Viikonloppu oli kerrassaan upea ja onneksi tuli hoidettua perjantai vapaaksi. Keskiviikkona kävin vielä autokaupassa katsomassa mitä C4:sta saisi ja minulle tarjottiin viikonlopun ajaksi Citroën C5 HDi 110 Dynamique Business Tourerin koeajoa. Matka suuntautui alkuperäisen suunnitelman mukaan mökille sillä erotuksella että kerrankin autossa oli riittävästi tilaa. Kilometrejä tuli lopulta vähän alle tuhat ja sain tässä ajassa jo autosta melko hyvän kuvan.

Auto on kuin laiva… Se on suuri, ainakin C4:n jälkeen. Se keinahtelee ja kori vavahtelee joskus kuin valtamerilaivassa, mutta kyyti on toki pehmeää ja mukavaa. Auto on varustettu rautajousilla hydraulisen jousituksen asemasta, mutta onko se hyvä vai huono asia, siitä voi olla montaa mieltä. 1.6 HDi moottori ei kiihdytä isoa autoa kovin kiihkeästi, vaan pikemmin rauhallisen arvokkaasti. Normaaleissa ajotilanteissa moottorin pientä kokoa ei oikeastaan huomaa. Kiihdytykset sujuvat kohtalaisen hyvin ja itse olin vähän yllättynyt, koska ajattelin että auto olisi ollut laiskempi liikkeissään.

Varustus on kohtalaisen riittävä. On sadetunnistinta, automaagisesti himmenevä taustapeili. automaattinen (tehokas) ilmastointi molemmille puolille, automaattiset valot ja valovarustus oli muutenkin riittävä takakontin taskulamppua myöten. Sitten on Webasto vakiona kauko-ohjauksella ja kellolla, parkkitutkat edessä ja takana jne jne… iPhone muuten löytyi helposti auton Bluetooth-järjestelmän jatkeeksi, jonka jälkeen puhuminen sujui todella hyvin handsfreen kautta (ei kaikua ja selkeä ääni molempiin suuntiin). Lisäksi puhelimen iPod, Spotify ja Navigon osasivat ainakin hoitaa äänen ulos auton kaiuttimien kautta.

Puutteina kirjaisin sisätilojen huonot säilytystilat, eli liian vähän lokeroita. Tavaratilan kassikoukut tai siis ne mihin ostoskassin voi laittaa kiinni ettei se kaadu, olivat sen verran kehnoa muovia että jäivät käteen. Ohjauksen tarkkuus, eli keskialueella oli ikään kuin tyhjä kohta, jossa ei oikein tapahtunut mitään, se aiheutti pientä hakemista omalla kaistalla.

Ihan kiva kulkupeli muuten etenkin matka-ajoon, mutta jos kerran olisi pakko luopua automaattivaihteista ja hydraulisesta jousituksesta, miksi ostaa Citroën C5? Ehkä siksi että auto on erittäin hyvin varusteltu, se on hyvin taloudellinen (viikonlopun keskikulutus 5.5 l/100 km) ja se on rautajousillakin vielä varsin mukava. Siinä sitä on mietittävää…

* * * * *

Juuri kun pari juttua sitten kehuin Navigonin maasta taivaaseen, se petti tänään. Ensin en saanut musiikkia ts. iPod tilaa millään pois päältä ilman että olisin pistänyt kokonaan äänet pois (halusin kuitenkin puheohjauksen).  Toinen juttu oli se että se kaatui ja juuri huonolla hetkellä. Kaikesta huolimatta se vei lopulta hienosti perille, vaikka kyyditettäväkään ei oikein ollut aina varma missä ollaan ja missä se kohdepaikka tarkalleen ottaen on.

Tallennettu kategorioihin General, Liikenne, Matkailu | Avainsanoina , | Jätä kommentti

Koeajolla

Citroën C4 HDi BMPEn jaksa nyt mokkulayhteydellä tarkastaa (mökiltä), mutta olen varmaan muistanut mainita jokaisessa Citroën C4 jutussa että auto on turhan pieni. Muutenhan auto on ollut aivan mainio. Ei vikoja, pirteä pikku diesel, joka ei kuluta juuri mitään. Robottivaihteisto on toiminut todella hyvin. Autoa on ollut yleisesti ottaen ilo ajaa. Mutta se kuljetuskapasiteetti… Mökkikauden käynnistyessä asia on ollut enemmän mielessä ja olen käynyt vähän katselemassa mitä autokaupoista löytyy. Omalla on ajettu reilu 70 000 km ja siitä saisi vaihdossa aika sopivan hinnan…

Seuraaavista autoista tuli otettua jo tyypit

  • Citroën C5 HDi 136 Dynamique Business Tourer Automaatti
  • VW Passat Variant 1,4 TSI 90 kW BlueMotion Technology DSG-automaatti
  • Citroën C5 HDi 110 Dynamique Business Tourer
  • VW Golf Variant 1,6 TDI 77 kW (105 hv) BlueMotion Technology DSG-automaatti

Mukavin oli ensimmäisenä listalla oleva Citroën, jossa on hydraulinen jousitus, automaatti ja auto nyt vaan on mukava ajaa. Toinen Citroën on käsivaihteinen ja sellaista en oikein haluaisi. Lisäksi auto on rautajousilla ja moottori on aika pieni noinkin isoon autoon. Kulutus on tosin sitten myös todella pieni. Passat oli myös mukava, mutta Golf ei herättänyt mitään omistamishaluja ja tieäänet kuuluvat liikaa sisälle. Vaihtoehtoja on paljon ja yleensä se mukavin on aina kallein sekä ostaa että pitää… Halvin vaihtoehto on yrittää pärjätä nykyisellä.

Tallennettu kategorioihin General, Liikenne | Avainsanoina , | Jätä kommentti

Navigon ohjaa vaivattomasti perille

Autolla tarvitsee joskus reittiopastusta ja olen mielestäni löytänyt viimein sellaisen, joka toimii kunnolla ja jolta minä en osaa enää kaivata mitään uutta. Olen ollut aiempien kokemusten valossa vähän siinä uskossa että ainoa oikea ratkaisu olisi erillinen ihan tähän tarkoitukseen tehty laite, mutta onneksi mielipiteitä voi muodostaa aina uudelleen.

Kyseessä on iPhoneen ostettu Navigon-ohjelma (linkki avautuu iTunesiin). Navigon on saatavana iPhonen lisäsi myös ainakin joihinkin Android, Windows ja Symbian puhelimiin. Tuollaisen navigointisoftan tärkeimmät ominaisuudet ovat mielestäni toimivan reittiopastuksen lisäksi sellaiset, että se ei kaatuile ja sitä ei tarvitse säätää ajon aikana. Tässä suhteessa odotuksiin on vastattu ja Navigon ei ole kaatunut vielä kertaakaan omassa käytössäni. Lisäksi puhelimessa olevassa ohjelmassa on yksi ylivoimainen etu erillislaiteeseen verrattuna. Se on käytännössä aina mukana.

Pelkkä softa ei kuitenkaan riitä. iPhone pitää saada ihan jo liikenneturvallisuuden takia tietenkin jotenkin tukevasti kiinni ja lisäksi navigointi kuluttaa sen verran rankasti akkua, että laite on hyvä kytkeä ihan suosiolla laturiin. Oma laturi kuuluu Belkinin tuotevalikoimaan ja teline on puolestaan Cellyn valmistama FlexiPhone. Cellyn telineestä oli jo aiemmin juttua ja se on ollut mielestäni ihan ”ok”. TomTomilta löytyisi teline, jossa on itsessään oma parempi GPS-vastaanotin, mutta itse en ole ainakaan huomannut ongelmia GPS:n kanssa. Karttatilassa nuoli seuraa tietä ihan kuten pitääkin. Joskus harvoin voi olla joku hetkellinen hypähdys tai hairahdus, mutta tällaisia oli myös aikaisemmalla Tom Tom –navigaattorilla.

Ohjelma on mielestäni riittävän monipuolinen, näyttö on todella havainnollinen ja ohjeet ovat selkeät. Heti lähdössä tarjotaan erilaisia reittivaihtoehtoja, joista voi helposti valita itselleen sopivan. MyRoute on ohjelman mielestä optimaalinen ts. järkevin reitti.

Navigon varoittaa haluttaessa ylinopeudesta ja nopeuskameroista. Ylinopeuden hälytysrajan voi valita itse asetuksista. Lisäksi Navigoniin on saatavilla maksullinen ruuhkista ja tietöistä varoittava Navigon Traffic Live –palvelu. Palvelun avulla näkee suoraan karttanäkymästä mahdolliset tietyöt ja niitä voi tarkastella vielä erikseen ”Tila”-näytöllä, kuten alla. Oikean reunan hammasrattaita näpäyttämällä voi välttää ko. tieosuuden.

Ainoa selvä bugi mihin olen itse törmännyt tähän saakka Navigonin kanssa, on osoitekirjassa olevien osoitteiden haku. Niitä Navigon ei jostain syystä löydä aina oikein, mutta jos osoitteen antaa erikseen, paikannus toimii hyvin. Ilmeisesti tämä liittyy jotenkin Suomalaiseen tapaan esittää osoite ja uskon että tämä tulee vielä jossain vaiheessa kuntoon.

Navigon tulee nykyisin laitettua päälle autossa jo ihan vakioreiteillä, koska se latautuu samalla, on näkyvillä ja lisäksi se viestii ruuhkatilanteesta ja osaa tarvittaessa tarjota vaihtoehtoista reittiä.

Minulla on edelleen Tom Tom One II, mutta hankittuani telineen ja navigointisoftan iPhonelle, en ole enää käyttänyt sitä. Sille ei yksikertaisesti ole enää käyttöä.

Tallennettu kategorioihin General, Liikenne, Matkailu | Avainsanoina , , , , | 1 kommentti

Lisätietoja tästä blogista…

Nimimerkki ”Lukija” lähetti palautetta ja toivoi lisätietoja tästä blogista. Tietoa esimerkiksi kirjoitusten ja kommenttien määrästä jne. Lisäsin sivupalkin alalaitaan tuollaisen pluginin ts. lisäosan, mutta en ole oikein tyytyväinen toimintaan ja muokattavuuten. Jos jollain on parempi vastaava tiedossa niin siitä olisi mukava saada tietoa.

Tallennettu kategorioihin Blog, General | Avainsanoina , , | 4 kommenttia

Miksi hyvitysmaksua peritään?

Itse en ole oikein koskaan ymmärtänyt hyvitysmaksun perustetta ja vielä vähemmän ymmärrystä löytyy sen laajentamiselle. En kirjoita tästä kuitenkaan tämän enempää, koska asiasta on jo kirjoitettu muualla paljon paremmin.

Tallennettu kategorioihin Copyright, General | Avainsanoina | Jätä kommentti