citroen.jpgCitroën C4 on ollut käytössä vajaat pari vuotta ja yli 40 000 km. Viimeisen huollon teetätin Veholla (Vantaa – Koivuhaka). Huollosta jäi positiivinen kuva. Hinta oli n. 260 Euroa (omat öljyt) ja hinta oli sitä mitä sen odotin olevan. Takuuseen oli vaihdettu mm. valopesijän pumppu tms. jonka hajoamista en ollut edes huomannut. Lisätyönä vaihdettiin jarrunesteet, joiden vaihtoväliksi suositellaan kahta vuotta.

Autosta ei ole pahaa sanottavaa ja se on ollut parempi kuin uskalsin toivoa. Ylimääräisiä huoltokäyntejä ei ole tarvittu. Ensimmäinen ranskatar omalla kohdalla, mutta näillä kokemuksilla tuskin viimeinen. Monenlaiset pienet yksityiskohdat varustelussa antavat viimeistellyn leiman vaikka auto kuuluukin ns. edullisiin perheautoihin. Pienuus ja edullisuus kyllä kuuluu sitten esimerkiksi rengasääninä ja pienuus tietysti vielä pieninä tiloina. Nelihenkisen farkkuun tottuneen perheen mökkireissu voi tehdä tiukkaa etenkin talvella, mutta yksin tai kaksin tilat toki riittävät mainiosti.

Parasta autossa on ehkä ollut sitkeä pikkudiesel. Kulutus nousee harvoin edes kaupunkiajossa yli 5.5 litran (matka-ajossa n. 4.1 – 4.7l), mutta voimaa ja etenkin vääntöä vain 1.6-litraisessa moottorissa on mukavasti. Moottori toimii hyvin yhteen BMP-robottivaihteiston kanssa. Robottivaihteisto on toiminut hyvin ja olen tottunut siihen ihan niin hyvin kuin tuollaiseen nyt voi vaan tottua.

Talviajossa ei ole ollut yllätyksiä. Lämmintä riittää (ja kesällä kylmää) ja sitä tulee ihan yhtä nopeasti kuin edellisissä bensiinikäyttöisissä autoissa. Joskus lisälämmittimen käytön jälkeen sisäilman termostaatti sekoilee ja tahtoo puskea liian kuumaa, mutta tolkku palaa kun lämmöt säätää hetkeksi kylmälle ja sitten takaisin haluttuun lämpötilaan. Kolmeasentoisen istuinlämmittimen toiminta voisi olla parempi. Ykkösasento on lämmön tasaannuttua vähän turhan viileä ja kakkonen taas sitten jo liian kuuma. Katkaisijat ovat penkin sivussa ja kojelaudan alaosa olisi parempi paikka. TM:n talviautotestissä C4 oli aikanaan samoilla pisteillä Audi A4:n kanssa, joten en minä talvikäyttöön osannut mitään kummallisuuksia odottaa.

Ylivoimaisesti ärsyttävin ”vika” on ollut lasinpesunesteen suuttimet, joissa ei ole säätöä ollenkaan. Matkanopeudessa pesunestettä ei tahdo riittää tuulilasin yläosaan, joten sitä tulee pyyhittyä ainakin hetki kuivana. Kummallinen ”kukkanen” suunnittelussa. Service-valo syttyi kerran yrittäessäni käyttää vakionopeuden säädintä. Seuraavan käynnistyksen jälkeen vikaa ei ole näkynyt (tästä on nyt jo noin vuosi). Rengasäänet voisivat kuulua vähemmän, mutta aika harvoin tässä hintaluokassa auto on oikeasti todella hiljainen.