Uusi lisävero autoilijoille
Kuten tuossa aiemmin ounastelin, ruuhkamaksut tekevät tosissaan tuloaan. Helsinki päätti oikein ryhtyä selvittämään asiaa. Hesarin jutun perusteella ruuhkamaksut eivät ehkä koskisi ainoastaan Helsingin sisääntuloväyliä, vaan koko pääkaupunkiseutua. YLE:n vastaavasta jutusta ei tosin ihan tällaista kuvaa saa.
Keskustelin tänään erään Lontoon lähistöllä asustavan brittiläisen työtutun kanssa mm. autoilun kustannuksista. Lontoossa ruuhkamaksu on tällä hetkellä 9 puntaa (jos nyt muistan oikein). Sillä voi liikennöidä ko. alueella (pois ja takaisin) yhden päivän. Ruuhkamaksua valvotaan kameroilla jotka tallentavat rekisterikilven tiedot ja vertaavat alueelle tulevia ja lähteviä autoja. Maksu pitäisi suorittaa samana päivänä, ja jos sen hoitaa seuraavana päivänä, maksu on kalliimpi. Tämän jälkeen tuleekin sitten jo huomattavasti kalliimpi sakko. Systeemi on kaverin mukaan niin kallis, että se ei tuota mitään. Raha menee käytännössä järjestelmän ylläpitoon. Varsinaista tuottoa tulee ainoastaan sakoista.
Viime päivinä vellonut keskustelu koko ruuhkamaksusta tuntuu huvittavalta. Helsingin kokoisessa pikkukaupungissa tarvitaan nyt sitten ruuhkamaksuja (kun kerran Tukholmassakin on). Ihan niin kuin autoilijoilla ei olisi jo tarpeeksi maksamista. Pistäisivät ensin edes liikennejärjestelyt ja joukkoliikenteen kuntoon. Kyse on tietysti taas pelkästä lisäverosta, joka ei itsessään edes tuota juuri mitään. Se hyvä puoli asiassa on, että kun pistetään ruuhkamaksu ja lisävero saunoille ja tietokoneille, meidän ei tarvitse tai edes pidä keskustella ilmastonmuutoksesta, koska sittenhän se on peruttu (ja maailma pelastuu)!
Tuntui melko kalliilta tuo kertomasi ruuhkamaksu, mutta oikein näytti olevan. Samana päivänä maksettuna 8 puntaa, seuraavan päivän klo 24:00 mennessä maksettuna 10 puntaa, sen jälkeen 120 puntaa (28 vuorokauden sisällä), sen jälkeen 180 puntaa. Jos asuisi Lontoossa, sitä saattaisi tosissaan joutua miettimään julkisia.. esim. Lontoo – Airport by metro, 4 puntaa..
Niin, sehän on koko ruuhkamaksun idea että ihmiset tavallaan pakotetaan käyttämään joukkoliikennettä. Kuitenkin jossain Lontoossa, Tukholmassa tai Pariisissa on ainakin omien kokemuksien mukaan joukkoliikenne aivan eri tasolla kuin täällä. Se on kattava, nopea ja suhteellisen edullinen. En toki ole asunut missään näistä kaupungeista, joten omat kokemukset ovat pelkkä pintaraapaisu.
Se mikä täällä keskusteluissa tuntuu välillä oudolta, on se yhden ainoan totuuden viljeleminen. Jos joku pääsee hyvin töihin ja kotiin joukkoliikennettä käyttäen tai vaikka polkupyörällä, se ei tarkoita että sama toimisi meille kaikille.
Paras ratkaisu olisi mielestäni edullinen ja toimiva joukkoliikenne yhdistettynä liikennesuunnitteluun, jolla helpotettaisiin liikenteen pullonkuloja. Sen jälkeen jonkinlainen ruuhkamaksu olisi helppo hyväksyä, vaikka sitten sitä ei ehkä edes tarvittaisi. Suurin ongelma tämän tyyppisessä ratkaisussa olisi varsin mittavat kustannukset. Kuka maksaa kaiken? Päättäjien on paljon helpompaa käyttää keppiä ja ”sakottaa” autoilijoita ”väärästä valinnasta” (vaikka todellista valinnanvaraa monilla ei juuri ole). Vaaleissa nähdään
Kun tämä keskustelu nyt liikenteeseen kääntyi, niin puran tässä sydäntäni myös toisesta asiasta. Siis suomalaisten liikennekäyttäytymisestä. Aluksi tuli tämä ”vanhoilla vihreillä” ajaminen. Nyt näyttää punaisen valon merkitys vähenevän entisestään.
Tapahtui tässä muutama päivä sitten: Tulin T-risteykseen tuolta T:n alasakarasta ja tarkoituksenani oli kääntyä oikealle. Vasemmalle kääntyjille paloi vihreä ja oikealle kääntyjille punainen (sinänsä suunnittelun helmiä, mutta jätetään sen haukkuminen nyt). Edessäni auto ajoi päin punaista. Minä autokoulun käyneenä muistin, ettei punaista päin saa ajaa. Pysähdyin. Saman tien takanani ollut auto koukkasi vasemmalta puoleltani ohitse ja ajoi päin punaista, kääntyen oikealle. Amerikassa on kyllä hieno sääntö, jossa tuo on sallittua, mutta se ei koske meitä, ainakaan minun tietääkseni.
Jotenkin siinä ainoana liikennesääntöjä kunnioittavana tunsin itseni tyhmäksi.
Minua taas jurppii punaisia päin kävelevät pyöräilijät ja kävelijät. Ihan pokalla vedetään päin punaista vaikka auto olisi tulossa ja sitten puidaan vielä nyrkkiä jos erehtyy painamaan torvea. Entäs jos jotain sattuu niin kenen vika? Pistetäänkö sitten taas nopeuksia alemmaksi kun autoilijat ”kaahaa”?